ฝรั่งเศสยุติยอดขายรถยนต์เบนซินดีเซลภายในปี 2583

Anonim

ฝรั่งเศสจะสิ้นสุดการจำหน่ายรถยนต์เบนซินและดีเซลภายในปี พ.ศ. 2583 เป็นส่วนหนึ่งของแผนงานที่ท้าทายความสามารถเพื่อให้บรรลุตามเป้าหมายภายใต้สนธิสัญญาสภาพอากาศของกรุงปารีสรัฐมนตรีว่าการกระทรวงนิเวศน์นิโคลัสฮูโลต์ประกาศเมื่อวันพฤหัสบดี

"เรากำลังประกาศยุติการขายรถยนต์เบนซินและดีเซลภายในปีพ. ศ. 2583" นายโฮลอทกล่าวและเรียกมันว่า "การปฏิวัติจริง"

Hulot ยอมรับว่าการบรรลุเป้าหมายจะ "ยาก" โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ แต่กล่าวว่าผู้ผลิตรถยนต์ฝรั่งเศส Peugeot-Citroen และ Renault มีความพร้อมในการเปลี่ยน

ฝรั่งเศสเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดที่ขายในยุโรปโดย Renault Zoe ได้ผลิตรถยนต์รุ่นอื่น ๆ ในปีพ. ศ. 2560

เมื่อวันพุธที่ผ่านมาวอลโว่กล่าวว่า บริษัท วางแผนที่จะหยุดการผลิตรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินเพียงอย่างเดียวเท่านั้นตั้งแต่ปีพ. ศ. 2562 โดยจะมีรุ่นใหม่ทั้งหมดเป็นรถไฟฟ้าหรือไฮบริด

กลุ่มที่เป็นเจ้าของประเทศจีนเป็นผู้ผลิตรายใหญ่รายแรกในการผลิตกระแสไฟฟ้าทั้งหมด

Hulot อ้างว่าวอลโว่เป็นตัวอย่างในการประกาศความประหลาดใจของเขาซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนของเขาที่จะทำให้ฝรั่งเศส "คาร์บอนเป็นกลาง" ภายในปี 2593

เรื่องสาธารณสุข

Hulot ผู้รณรงค์ด้านสิ่งแวดล้อมที่เก่งกาจเป็นหนึ่งในผู้มาใหม่ทางการเมืองที่ประธานาธิบดี Emmanuel Macron ให้ตำแหน่งสูงสุดในรัฐบาลของเขา

การได้รับการเสนอชื่อของเขาถูกมองว่าเป็นคำแถลงถึงความมุ่งมั่นของ Macron ต่อปัญหาสิ่งแวดล้อม

เมื่อเดือนที่แล้วผู้สื่อข่าววัย 39 ปีตอบกลับการประกาศของประธานาธิบดีสหรัฐฯโดนัลด์ทรัมพ์ว่าเขาจะดึงข้อตกลงปารีสในปี 2015 ออกมาพร้อมกับวิดีโอที่สาบานว่าจะ "ทำให้ดาวเคราะห์ของเรายิ่งใหญ่ขึ้นอีกครั้ง" - เล่นตามคำมั่นสัญญาของแคมเปญ Trump "ทำให้ อเมริกาที่ยิ่งใหญ่อีกครั้ง "ที่ไปไวรัสบนโซเชียลมีเดีย

หลายประเทศได้กล่าวว่าต้องการลดปริมาณของมลพิษน้ำมันเบนซินและดีเซลรถบนถนนของพวกเขา แต่ไม่กี่ได้ทำภาระผูกพัน บริษัท

อินเดียได้กล่าวว่าต้องการให้รถยนต์ทุกคันจำหน่ายให้มีไฟฟ้าขับเคลื่อนภายในปี 2573

ในยุโรปนอร์เวย์มีเป้าหมายที่จะยุติการขายรถยนต์เบนซินและดีเซลภายในปีพ. ศ. 2568 และเยอรมนีต้องการวางรถยนต์ไฟฟ้า 1 ล้านคันภายในปี 2563

ต้อนรับการประกาศของ Hulot ผู้อำนวยการด้านสัตว์ป่าโลกของประเทศฝรั่งเศส Pascal Canfin กล่าวกับทาง France Info radio ว่า "เรามีความสนใจในการเป็นผู้นำ

"เราจะลงทุนเร็วเท่าไรเราก็จะมีเทคโนโลยีที่ถูกต้องและดีกว่าเราจะได้รับการวางตำแหน่งในภาคอุตสาหกรรมและงาน"

ผู้ขับขี่ยังคงเลือกใช้น้ำมันเครื่องสำหรับน้ำมันเบนซินและดีเซลอย่างไม่เต็มใจ

ในปี 2016 รถยนต์ไฮบริดและไฟฟ้าคิดเป็นสัดส่วนเพียง 3.6% ของรถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนในยุโรปตะวันตกเท่านั้นโดยสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป (ACEA)

ยอดขายที่เพิ่มขึ้นอย่างมากคือยอดขายที่ไม่ได้ชาร์จซ้ำซึ่งเพิ่มขึ้น 27.3 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีที่แล้วยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 7% เมื่อปีที่แล้วขณะที่ปลั๊กอินไฮบริดเติบโตเพียง 3.9%

Hulot กล่าวว่าการหย่าฝรั่งเศสออกจากรถธรรมดาเป็นเรื่องของ "สาธารณสุข"

ปารีสลียงเกรอน็อบล์และเมืองอื่น ๆ ในฝรั่งเศสมีปัญหาหมอกควันแบบเรื้อรัง

นักวิเคราะห์จะแยกแยะว่าจะใช้ไฟฟ้าได้เร็วแค่ไหนในการขับเคลื่อนเครื่องยนต์สันดาปภายใน

สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) ซึ่งตั้งขึ้นหลังจากวิกฤตน้ำมันในปีพ. ศ. 2516 พบการเติบโตที่ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวส่งผลให้มีส่วนแบ่งการตลาดประมาณแปดสิบล้านล้านคันภายในปี 2583

นักพยากรณ์คาดการณ์ว่า Bloomberg ประมาณการการใช้พลังงานใหม่ในทางตรงกันข้ามคาดการณ์ว่าจะมีส่วนแบ่งการตลาด 22 เปอร์เซ็นต์สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าภายในปี 2578

จีน - ตลาดที่ใหญ่ที่สุดในโลกสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งขายได้มากกว่าครึ่งล้านในปี 2016

menu
menu